Polèmica a Torelló pel funcionament del nou semàfor del carrer Sant Bartomeu. En els darrers dies s’han produït una proliferació de queixes cap a l’ajuntament, després que cada dia es multi entre 20 i 25 vehicles diaris. El regidor de Mobilitat, Adrià Jaumira, explica que arran d’això “s’han incrementat les comprovacions del sistema que han garantit una absoluta precisió del funcionament del semàfor”. En aquest sentit deixa clar que “en el cas que el semàfor s’activi per un vehicle que supera la velocitat permesa, però que davant seu n’hi ha un altre que ha passat correctament, el sistema té previst un temps de reacció per al vehicle que va a davant” i que “si el temps fos insuficient, el mateix sistema ho detecta i no tramita la sanció”. Les imatges i els vídeos de cada infracció, enregistrats per la càmera, es guarden i són revisats un per un. El semàfor s’activa quan el radar detecta una velocitat superior a la permesa (20 km/h), que passa d’ambre intermitent a ambre fixe i posteriorment a vermell. En aquest interval, si es circula a la velocitat reglamentària, s’ha calculat que hi ha temps de reacció suficient. Per tant, la sanció s’imposa “per saltar-se un semàfor en vermell, no pas per superar la velocitat permesa”. El trànsit al carrer Sant Bartomeu supera els 2.000 vehicles diaris. Jaumira assenyala que durant aquests dies en què els conductors estan rebent les multes “les infraccions estan disminuint”. La sanció per passar un semàfor en vermell ve tipificada pel Codi de Circulació i, per tant, “l’Ajuntament no hi té marge”. Es tracta d’una falta greu que comporta 200 euros de sanció econòmica i la pèrdua de 4 punts. Des de l’Ajuntament recorden que “el semàfor no es va activar fins que no es va certificar que el seu funcionament era impecable”. En aquest sentit es va posar en marxa un llarg període de proves “per tal de poder calibrar i ajustar el radar a la morfologia específica del carrer Sant Bartomeu”.